ตอนที่รณชิตทำนิตยสาร Auto Special ก็ชอบดูชาวดริฟท์ “ว่าวเกียร์” มันเสียวลึกมาก แต่ที่ขำลึกจริงๆคือข่าวรถ “เกียร์วืด” บนเขา จำไม่ได้ว่าวืดขาขึ้นหรือขาลง ขับอยู่ดีๆเกียร์หาย พวกกองเชียร์ก็แซะให้ผู้ซื้อกับบริษัทผู้ขายฟ้องร้องเอาชีวิตกัน หรือเปลี่ยนรถคันใหม่ เพราะเหตุนี้มันเสี่ยงชีวิตยิ่งกว่าทหารเสือพรานขี่เครื่องบินแอร์อเมริกาไปรบทุ่งไหหิน โดยที่บริษัทรถยืนยันน้ำลายเหนียวว่าจะซ่อมให้ รณชิตเองคิดว่า มันจะวืดขาขึ้นหรือขาล่อง รถก็ยังมีเบรกนะ มันจอดได้ เออ
ต่อมาเพื่อนผม “นายกตุ้ย” ที่เป็นนายกสมาคมผู้สื่อข่าวสายรถยนต์+จักรยานยนต์ โทรมาปรึกษาว่ารถท่านเกียร์วืด ผมก็ไม่ได้ตามข่าวว่าฟ้องเอาชีวิตกันหรือไม่ สุดท้ายคุณกอล์ฟ เพื่อนใน “สุดซอย 20 หนาวมาก” ใช้รถปาเจโร่สปอร์ต มาปรึกษาว่ารถเกียร์วืด แต่คันนี้วืดสติแตก มันวืดเป็นบางเกียร์ ก็พาไปอู่เพื่อน แต่ที่อู่ไม่รับเย็บ จึงไปศูนย์บริการมิตซูแถวมีนบุรีใกล้บ้านเรา นัดวันเวลาเสร็จสรรพ ซ่อมหายวิ้ง เบ็ดเสร็จแค่พันปลาย กินเหล้าเย็นวันศุกร์แพงกว่านี้อีก
ต่อมา ฟอร์จูนเนอร์รถผม เป็นกับเขาด้วย บังเอิญมันวืดคาบเส้นอยู่หน้าบ้าน จึงไม่ต้องขึ้นสไลด์ออน อุปกรณ์มันอยู่แถวๆคันเกียร์นั่นแหละ ถอดเปลี่ยนปุ๊บ จบตบใสๆ 3 ต่อ 0 เซ็ตเลย
ต่อมา ฟอร์จูนเนอร์คันเดิมมีไฟเตือนน้ำมันขึ้นสีส้ม โห สัญญาณนี้เสี่ยงปางตายมั้ง ก็ไปปั๊ม เด็กปั๊มถาม “พี่เต็มมั้ยครับ” ก็ตอบไป “เต็มครับ กินยาโรงบาลประสาทหลายเดือน ตอนนี้เต็มร้อยแล้วครับ” เติมจนเข็มน้ำมันชี้ที่ F ฝรั่งว่าฟูลๆ ว่าซ้าน แต่ไฟเตือนไม่หาย..เป็นโชคร้ายของคนตาถั่วครับ ไฟเตือนนั้นมันมีจุดประๆเหมือนขีดเส้นใต้ อันนี้ไส้กรองโซล่าป่วยแน่ๆ
ก็เรียกนายช่างมาเปิดฝากระโปรงเลย ซื้อให้แล้วต้องซ่อมเอง แต่นายช่างตัวเตี้ยไปหน่อย จึงหาเก้าอี้มาให้ขี่อีกชั้นหนึ่ง กรองโซล่ามันเป็นเต้าอยู่เหนือซุ้มล้อหน้าซ้าย รูปทรงเหมือนน้ำเต้าหรือแตงไทย มีจุกดอกเห็ดอยู่บนหัว จะถอดเปลี่ยนยกลูกใหม่ ก็ออมไว้กินเหล้าเย็นวันศุกร์ดีกว่า
เราคลายน็อตหูกระต่ายใต้เต้านั้น จะมีน้ำใสไหลออกมาจ๊อกหนึ่ง ตามด้วยน้ำมันโซล่า ก็ขันน็อตคืนไปให้แน่นพอตึงๆมือ อย่าแน่นถึงขนาดหัวสั่นหัวคลอน คราวหน้าพี่จะลำบากนะครับ จากนั้นถอดปลั๊กตามรูป โดยกดที่มีศรแดงชี้ ให้นายช่างขึ้นขี่เก้าอี้แล้วแย็กๆๆที่จุกดอกเห็ด จุกนี้จะสู้มือไปเรื่อยจนแข็งตึง เราแย็กแค่หอบเดียวพอตามอายุ ทีนี้ไปสตาร์ท จนกว่าเครื่องจะติด ส่วนรถผมนั้นแย็กยกเดียวสตาร์ทตูมตามเลย จากนั้นเสียบปลั๊กคืน ไฟสัญญาณเตือนเสี่ยงชีวิตที่หน้าปัดก็วูบหายไปด้วย
ข้อคิดที่ได้ ข้อหนึ่ง เราทำเองก็ไม่ต้องเสียตังค์ แม้จะต้องเปลี่ยนลูกใหม่ก็ราคาเพียงหลักร้อยครับ ข้อสอง กรองลูกนี้สามารถซื้อไปใส่รถอีซุได้ด้วย เพราะราคาลูกใหม่ขี่กันอยู่ครึ่งๆเลยครับ
สรุป ไม่ว่ารถอะไร เมื่อถึงคราวซ่อมก็ต้องซ่อมทั้งนั้น อยู่ที่อาการของสารตั้งต้น ว่าจะทำให้ “ฉ.ห.” มากเพียงใด แม้แต่ “ฟอร์มูล่าม้ง” ที่เขาค้อก็ต้องซ่อม นะจ๊ะ
